tanya45: (Default)
[personal profile] tanya45
Всем, кто посетит Киев, советую хотя бы раз проехать на прогулочном теполоходике по Днепру.



Можно посмотреть с воды на зеленые берега Днепра. Единственное неудобство такой прогулки - громкая навязчивая музыка, которая непрерывно играет на борту теплохода. Но это мелочи...



Путешествие началось от речного вокзала



Андреевская церковь выглядывает среди современных зданий:



Вид на Почтовую площадь:



Проплываем мимо знаменитого памятника Святому Владимиру (1853):



Каким маленьким он смотрится с воды. Вообще-то памятник довольно внушительный:



А внизу идет своя жизнь:



Вся набережная разрисована всевозможными граффити:



Колонна Магдебургского права (1802), один из первых сохранившихся до наших дней монументов Киева, воздвигнутая в честь возвращения Киеву 15 сентября 1802 г. статуса самоуправления (Магдебургского права), которое он получил в XV столетии:



Метро мост. Мое внимание привлекло довольно плотное движение автомобилей. Похоже на настоящую пробку:



Навстречу проплывают теплоходики, похожие на наш:



Да и вообще, движение по Днепру достаточно оживленно:





Панорама берега:



Здесь нас встречает Родина-мать. По гигантности она уж точно превзошла Владимира. Для справки: Высота скульптуры «Родина-Мать» от пьедестала до кончика меча – 62 метра, общая высота с постаментом – 102 метра. В одной руке у нее 16-метровый меч, который весит 9 тонн, в другой – щит 13 на 8 метров с гербом СССР (13 тонн), а общий вес этого цельносварного сооружения – 450 тонн. Каркас монумента начинается на глубине 17,8 метра. На эту глубину уходит бетонный колодец диаметром 34 метра. «Родина-Мать» – третья по высоте статуя в мире (для сравнения: высота статуи Свободы вместе с пьедесталом (пятая по высоте) – 93 м, а первая по высоте статуя Будды в Японии высотой 120 м) (Краевид)



И, конечно, Киево-Печерская Лавра:





Мост имени Евгения Патона – уникальное в своем роде сооружение. Необычность его заключается в том, что он является первым в мировой практике цельносварным мостом. До этого в строительстве мостов применялись в основном заклепки, а Патон в процессе монтажа 264 пролетных блоков сумел сварить воедино 10668 метров швов. (Туристический портал Киева). А между пролетами моста Патона виден железнодорожный Дарницкий мост:



Жилой массив Березняки на левом берегу Днепра рядом с мостом Патона:



Пляж прямо в середине города:



Дебаркадер превращенный, наверное, в ресторан:



Лавра в лучах заходящего солнца:



Поскольку солнце уже клонится к закату, пора возвращаться на берег:



Здесь нас встречает многолюдная Почтовая площадь. В центре ее церковь Рождества Христового. Церковь была утрачена в советское время, но при независимости отстроена. Поскольку тут отпевали Тараса Шевченко, то церковь так же называют Шевченковой:



А за церковью виднеется фуникулер. Построенный в 1905 году, фуникулер облегчал подъем с Почтовой площади до Михайловской. Раньше с Подола в Верхний город можно было попасть только по крутым деревянным лестницам. Ну а теперь мы за несколько минут оказываемся наверху, рядом с Михайловским Златоверхим собором:



Прогулка окончена. Надеюсь, вы не успели утомиться...

Profile

tanya45: (Default)
tanya45

November 2011

S M T W T F S
  12345
6789101112
1314151617 1819
20212223242526
27282930   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 25th, 2017 08:41 pm
Powered by Dreamwidth Studios