tanya45: (Default)
[personal profile] tanya45
Всем, кто посетит Киев, советую хотя бы раз проехать на прогулочном теполоходике по Днепру.



Можно посмотреть с воды на зеленые берега Днепра. Единственное неудобство такой прогулки - громкая навязчивая музыка, которая непрерывно играет на борту теплохода. Но это мелочи...



Путешествие началось от речного вокзала



Андреевская церковь выглядывает среди современных зданий:



Вид на Почтовую площадь:



Проплываем мимо знаменитого памятника Святому Владимиру (1853):



Каким маленьким он смотрится с воды. Вообще-то памятник довольно внушительный:



А внизу идет своя жизнь:



Вся набережная разрисована всевозможными граффити:



Колонна Магдебургского права (1802), один из первых сохранившихся до наших дней монументов Киева, воздвигнутая в честь возвращения Киеву 15 сентября 1802 г. статуса самоуправления (Магдебургского права), которое он получил в XV столетии:



Метро мост. Мое внимание привлекло довольно плотное движение автомобилей. Похоже на настоящую пробку:



Навстречу проплывают теплоходики, похожие на наш:



Да и вообще, движение по Днепру достаточно оживленно:





Панорама берега:



Здесь нас встречает Родина-мать. По гигантности она уж точно превзошла Владимира. Для справки: Высота скульптуры «Родина-Мать» от пьедестала до кончика меча – 62 метра, общая высота с постаментом – 102 метра. В одной руке у нее 16-метровый меч, который весит 9 тонн, в другой – щит 13 на 8 метров с гербом СССР (13 тонн), а общий вес этого цельносварного сооружения – 450 тонн. Каркас монумента начинается на глубине 17,8 метра. На эту глубину уходит бетонный колодец диаметром 34 метра. «Родина-Мать» – третья по высоте статуя в мире (для сравнения: высота статуи Свободы вместе с пьедесталом (пятая по высоте) – 93 м, а первая по высоте статуя Будды в Японии высотой 120 м) (Краевид)



И, конечно, Киево-Печерская Лавра:





Мост имени Евгения Патона – уникальное в своем роде сооружение. Необычность его заключается в том, что он является первым в мировой практике цельносварным мостом. До этого в строительстве мостов применялись в основном заклепки, а Патон в процессе монтажа 264 пролетных блоков сумел сварить воедино 10668 метров швов. (Туристический портал Киева). А между пролетами моста Патона виден железнодорожный Дарницкий мост:



Жилой массив Березняки на левом берегу Днепра рядом с мостом Патона:



Пляж прямо в середине города:



Дебаркадер превращенный, наверное, в ресторан:



Лавра в лучах заходящего солнца:



Поскольку солнце уже клонится к закату, пора возвращаться на берег:



Здесь нас встречает многолюдная Почтовая площадь. В центре ее церковь Рождества Христового. Церковь была утрачена в советское время, но при независимости отстроена. Поскольку тут отпевали Тараса Шевченко, то церковь так же называют Шевченковой:



А за церковью виднеется фуникулер. Построенный в 1905 году, фуникулер облегчал подъем с Почтовой площади до Михайловской. Раньше с Подола в Верхний город можно было попасть только по крутым деревянным лестницам. Ну а теперь мы за несколько минут оказываемся наверху, рядом с Михайловским Златоверхим собором:



Прогулка окончена. Надеюсь, вы не успели утомиться...
From:
Anonymous( )Anonymous This account has disabled anonymous posting.
OpenID( )OpenID You can comment on this post while signed in with an account from many other sites, once you have confirmed your email address. Sign in using OpenID.
User
Account name:
Password:
If you don't have an account you can create one now.
Subject:
HTML doesn't work in the subject.

Message:

 
Notice: This account is set to log the IP addresses of everyone who comments.
Links will be displayed as unclickable URLs to help prevent spam.

Profile

tanya45: (Default)
tanya45

November 2011

S M T W T F S
  12345
6789101112
1314151617 1819
20212223242526
27282930   

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 21st, 2017 06:56 am
Powered by Dreamwidth Studios